Базовий техогляд - це розширена перевірка придатності до експлуатації, яка може бути проведена в обраному вами автосервісі. Чому це варто зробити? Тому що профілактика завжди краще, ніж лікування. У більшості випадків одна "нелікована" недуга автомобіля тягне за собою подальші поломки. А витрати зростають... Крім того, вкрай важлива безпека. Чому варто раз на рік проходити технічне https://elcars.ua/service/volkswagen/ обслуговування автомобіля? Що включає в себе професійний огляд автомобіля? Скільки коштує базовий огляд?
Чому техогляд потрібен?
Майже кожен власник легкового автомобіля розраховує на низькі експлуатаційні витрати. На жаль, очікування часто відрізняються від реальності. Додаткові, часто дуже великі витрати найчастіше є наслідком поломки автомобіля. І не завжди з вини власника. Це може бути наслідком експлуатаційної недбалості з боку попередника. Автомобіль зазвичай показує, що з ним щось не так. Не кожен водій здатен це вловити. Але механік, оснащений відповідним обладнанням, може. Чому ми закликаємо вас скористатися такою перевіркою?
Розглянемо досить поширений приклад.
Десятирічний автомобіль може мати невеликі підтікання моторного масла, спричинені зношеною прокладкою клапанної кришки. Є водії, які тижнями не заглядають під капот. Крім того, моторні відсіки сучасних автомобілів закриті пластиковими верхніми кришками, тому пересічний водій все одно нічого не помітить, не знявши їх. Масло витікає повільно.
Мине кілька тижнів, перш ніж на приладовій панелі загориться лампочка, яка вказує на те, що рівень масла дуже низький. За ці пару тижнів двигун встигне серйозно зноситися через значний дефіцит оливи. Може бути ще гірше. Масло, що витікає, може забруднити багатореберний ремінь і ремінь ГРМ, які потребують негайної заміни.
Щороку водій зобов'язаний відвідувати станцію технічного огляду і проходити обов'язковий техогляд!
Під час обов'язкового щорічного технічного огляду діагност перевіряє правильність роботи систем, що відповідають за безпеку автомобіля, а саме:
- Система підвіски - інспектор перевіряє наявність люфтів або пошкоджень (наприклад, сильно зношені амортизатори, вибиті пальці і втулки важелів підвіски і т.д.).
- Гальмівна система - інспектор перевіряє, чи працює система з правильним зусиллям, і може перевірити, чи мають робочі деталі правильну товщину. Перевірка також охоплює роботу ручного гальма.
- Рульове управління - інспектор перевіряє наявність люфту та протікання.
- Шини - інспектор не може підписати дійсність техогляду для автомобіля з "лисими" шинами без протектора.
- Зовнішнє освітлення автомобіля - воно повинно бути справним, укомплектованим і правильно відрегульованим.
- Стан ходової частини автомобіля - діагност перевіряє наявність витоків і надмірних пошкоджень, викликаних корозією або пошкодженнями в результаті аварії.
- Вихлопні гази та комплектність вихлопної системи - діагност може перевірити склад вихлопних газів, а також комплектність вихлопної системи, на наявність каталітичного нейтралізатора, сажового фільтра тощо.
